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      首先从舱内上部开始，然后中部，广州油轮清洗收费，Zui后底部。此外，广州油轮清洗报价，舱各个部位都要洗到。洗舱机要变换位置。洗舱用过的清洗液要使用扫舱泵扫回储存舱或SLOP舱中，广州油轮清洗费用，在整个洗舱期间，舱底要保证连续不断的扫舱。如果被清洗的物质是轻质的石油化工品，清洗液可使用两至三次。但应注意防止静电荷的蓄积。清洗阶段持续的时间主要被清洗物质的特性。一般为1—4小时。清洗作业结束后，要用热水或冷水通过洗舱机对货油舱进行冲洗(一般用淡水)。为使冲洗达到良好的效果，应在清洗液结束之前进行冲洗作业。在一般情况下，冲洗大约需要两小时。但Zui后应以油舱内没有残余物为止。

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     调节喷嘴方向是通过扇形齿轮带动钢丝绳实现的。当用洗舱机把有害气，体和大量油渣清洗去除之后，工人才能进人舱内并用40℃海水进行喷射清洗使油渣彻底清除。油舱中的油污有挥发性的石油气和粘性很大的石油淤浆，在清洗过程中应根据它们的具体特点分别进行清洗。当油舱中石油含挥发性石油气较多时，清洗油舱前应先排放这些气体，这些气体可燃性强、毒性大对操作工人危害极大。有洗舱机设备的油船在用洗舱机清洗油渣的同时这些气体也被排除，没有洗舱机的油船，必须先向舱内导入水蒸气把这些石油气置换出来，工人才能进舱进行清洗。

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     燃料油加热器的清洗：轮船发动机和锅炉使用的燃料为重油，广州油轮清洗，粘度高、流动性差，所以一般用燃油加热器把重油加热到80～90℃，使其粘度降低到9mm2/s运动粘度(50s雷氏粘度)以下使用，燃料用重油的成分因产地不同而有变化，但一般都含有相当多的淤渣成分，所以在燃油加热器中会积累大量淤渣，但这类淤渣与船底舱形成的淤渣不同，含水分较少而且极为稳定多数情况下即使用淤浆破乳剂也难以使它完全清除，尤其是附着在加热管上的燃料受热形成的积炭更难去除，因此要使用有机溶剂与表面活性剂组成的乳液型溶剂洗涤剂清洗，并在其中加入适量的碱剂。使用时加水配成10%～15%的水包油型乳液清洗。

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