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     在上海港靠泊期间，2 台导热油循环泵均停止运行，导热油锅炉系统处于无压力状态，加热盘管内的导热油也无压力，使得加热盘管外冷却水进入加热盘管内。此时，废气锅炉内的导热油温度超过185 ℃，冷却阀 H 打开，加热盘管内的冷却水进入导热油锅炉系统，导热油循环泵进口处压力约为0.3 MPa。导热油锅炉积碳清洗服务热线。


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       设备的用热温度达不到后，很多企业采取的办法是直接更换新的油品，其实在更换新油品时那些附着力强的结焦、积碳依然很好的附着在系统管壁上，并不会跟随旧的导热油排出系统，导热油锅炉积碳清洗报价，当与新油接触后还会继续对其进行污染，降低新油的使用寿命，同时设备的温度并没有因为更换新油品而得到很好的改善。导热油锅炉积碳清洗服务热线。


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     与水的物理特性不同，虽然在工作条件下导热油并不会出现高温与高压共存的情况，但其可燃性的特性决定了导热油泄漏的锅炉及系统容易引发火灾和事故的事实。排除其他因素的影响，导热油在使用过程中超温裂解及氧化变质和可燃烧的特性是造成锅炉材料和结构强度失效以及导热油泄漏的主要原因。导热油锅炉积碳清洗服务热线。


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